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意大利ATOS阿托斯插裝閥使用原理
點(diǎn)擊次數(shù):1547 更新時(shí)間:2019-07-26

意大利ATOS阿托斯插裝閥使用原理:我公司對(duì)意大利ATOS具有良好的市場(chǎng)信譽(yù),專業(yè)的銷售和技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì),憑著多年經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),熟悉并了解市場(chǎng)行情,贏得了國(guó)內(nèi)外廠商的支持。
5.4.1插裝閥插裝閥是一種新型液壓元件,它是將插裝閥基本組件插入特定設(shè)計(jì)加工的閥塊內(nèi),配以蓋板和不同先導(dǎo)閥組合而成的一種多功能復(fù)合閥。插裝閥的特點(diǎn)是通流能力大、密封性能好、動(dòng)作靈敏、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,因此得到了廣泛應(yīng)用。
Atos公司的伺服比例閥,運(yùn)行,擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋,有廣泛的先進(jìn)應(yīng)用。ISO插裝閥既可以作為開/關(guān)閥,也可以作為比例閥,這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內(nèi)傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過(guò)USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。
意大利ATOS阿托斯插裝閥的工作原理:


從結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖可知,它有兩個(gè)管道連接口A,B和一個(gè)控制口C,錐閥上腔連接先導(dǎo)控制閥,與控制油路相通。從工作原理上看,它相當(dāng)于液控單向閥,當(dāng)控制油口C與油箱相接時(shí),錐閥打開,A,B兩油口相通,故利用先導(dǎo)控制閥使C口卸壓或加壓,就可實(shí)現(xiàn)錐閥的啟閉。
    錐閥與小流量電磁閥組合可構(gòu)成方向閥,如圖(b)所示為錐閥式方向閥。錐閥與各種先導(dǎo)壓力閥組合起來(lái)可構(gòu)成各種壓力控制閥,如圖(c)所示為錐閥式壓力閥。若B口為回油口,該閥起溢流閥作用。若B口是接通系統(tǒng)的一條支路,該閥就起順序閥的作用。

意大利ATOS阿托斯插裝閥使用原理:
    由此可見(jiàn),一個(gè)錐閥相應(yīng)地配上電磁閥和先導(dǎo)壓力閥或采取調(diào)速措施,就可以在系統(tǒng)中起到換向閥、壓力閥或節(jié)流閥的作用。
插裝閥原理編輯


設(shè)計(jì)因素
意大利ATOS阿托斯插裝閥和其閥孔的設(shè)計(jì)通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:?jiǎn)蜗蜷y、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無(wú)法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢(shì)必增加,插裝閥的優(yōu)勢(shì)就不復(fù)存在。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動(dòng)力回路設(shè)計(jì)和機(jī)械實(shí)用性的延伸,充分展示了插裝閥對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過(guò)程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn),使用插裝閥*可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計(jì)配置,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí);該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。
意大利ATOS阿托斯由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的、方便。
以輪式裝載機(jī)為例,采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下:
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間(因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換
Atos數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案:它們易于設(shè)置,并能通過(guò)PC程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)任何電液軸的位移、速度或力的優(yōu)化的閉環(huán)控制。
ATOS比例伺服閥;
Atos數(shù)字式伺服比例閥可靠性高,可與的伺服閥媲美 ... 是比例技術(shù)的體現(xiàn)
閥芯-閥套精密遮蓋,可閉環(huán)反饋,安全復(fù)位,高響應(yīng),數(shù)字式電子放大器出廠預(yù)設(shè),流量/壓力/位置數(shù)字控制,
Atos比例閥產(chǎn)品系列齊全,秉承模塊化設(shè)計(jì)理念,靈活組合,與相應(yīng)的電子放大器和軸控制器匹配實(shí)現(xiàn)對(duì)流量, 壓力,方向的控制。

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